Wednesday, February 28, 2018 11:01 AM
のぞみ台車削り、強度不足 川重、マニュアルに反し
JR西日本の新幹線のぞみの台車に亀裂が見つかった問題で、川崎重工業が2007年に台車を製造した際に鋼材を削り、最も薄い箇所の厚さが設計上の8ミリ（加工後7ミリ以上）より3.3ミリ薄く強度に問題が生じた可能性があることが28日、分かった。川重が、作業時のマニュアルに反して削るミスをしていた。
JR西と川重がそれぞれ記者会見で明らかにした。底面の溶接不備で割れが生じていた恐れがあり、周辺の鋼材が薄く強度が不足したことから、亀裂が広がったとの見解を示した。
今回亀裂が生じた台車以外にも、鋼材の厚さが基準に満たない台車がJR西に100台、JR東海に46台ある。超音波による検査で安全性を確認しながら1年以内に順次、取り換え作業を進める。ダイヤに影響はない。川重が、交換に必要な台車枠の製造費を全額負担する。（共同）
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