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Monday, March 28, 2022 7:12 AM

運輸当局、車の燃費基準不適合メーカーへの罰金引き上げ

　運輸省道路交通安全局（NHTSA）は27日、2019年型以降の車を対象に燃費要件を満たさない自動車メーカーへの罰金を大幅に引き上げる規則を復活させた。電気自動車（EV）専門のテスラには有利な決定で、その他のメーカーにとっては数億ドルの追加コストにつながる可能性がある。

　ロイター通信によると、NHTSAは今回の決定について「国の燃費基準違反に対するメーカーの説明責任を高めることになる」「（罰金引き上げは）メーカーが燃費改善を目指す動機付けになる」と述べた。

　トランプ前政権は2021年1月、19年型から企業平均燃費（CAFE）要件を満たさないメーカーへの罰金を2倍以上に増やすという16年に成立した規則を先延ばしした。

　NHTSAの今回の最終決定では、16年の規則を復活させた上、22年型からはさらに高い罰金を適用する。規則は60日後に発効する。この問題は再検討の対象だったため、同局は19年から21年型車両に対する罰金を徴収していない。

　新規則によると、19〜21年型では、新車が要求される燃費基準を0.1マイル/ガロン下回るごとに罰金は以前の5.50ドルから14ドルに上がり、メーカーはこれに不適合車の販売台数を掛けた金額を支払わなければならない。22年モデルからは罰金は15ドルに上がる。

　必要以上の優秀な燃費を達成したメーカーは、CAFE規則を満たさないメーカーにクレジットを販売できる。