Wednesday, October 26, 2022 6:51 AM
自動車大手のEV関連投資、30年までに倍増へ
世界の大手自動車メーカーは、大量の電気自動車（EV）とそれを支える電池や原材料の開発・生産のため、2030年までに約1兆2000億ドルを投じる計画であることが分かった。
ロイター通信が、公開済みのデータや各社の予測を基に分析した。ちょうど1年前の分析から2倍以上に増えており、グーグルやウェイモの親会社アルファベットの時価総額（1兆3000億ドル）に近い。
自動車メーカーは、30年に計5400万台のEVを生産する計画で、EVは自動車の全生産台数の50%以上を占めると見込まれる。ベンチマーク・ミネラル・インテリジェンスと各メーカーのデータによると、メーカーとその電池パートナーはかつてない水準のEV生産を支えるため、30年までに容量換算で5.8テラワット時（TWh）の電池生産能力を設置する予定だ。
EV増産の先頭に立つテスラのイーロン・マスクCEOは、30年に2000万台のEVを生産するという野心的な計画を発表しており、そのためには推定3TWhの電池が必要になる。マスク氏は最近、テスラはすでに「モデル3」や「モデルY」の半分の製造コストを目指した小型EVプラットフォーム（車台）の開発に取り組んでいると述べた。
開示されたテスラの財務情報や世界のEV需要予測、電池および電池用鉱物の生産をロイターが分析したところ、EV市場の飛躍的成長（テスラが22年に目指す販売台数150万台の13倍）には、何千億ドルものコストがかかると見込まれる。
独フォルクスワーゲン（VW）も野心的な計画を持っており、30年までに欧州と北米に電池生産の大規模工場「ギガファクトリー」を追加し、主要原材料の供給を確保するために1000億ドルをはるかに上回る投資を行う考え。
トヨタは車の電動化と電池の増産に700億ドルを投資し、30年には少なくとも350万台のEV販売を見込んでいる。同社は少なくとも30種のEV発売を計画しており、高級車レクサスは全車種をEVにする予定。
フォードは、30年に全生産量の半分に当たる約300万台のEV生産を目指し、EV関連の支出目標（現在は500億ドル）を上げ続けている。メルセデス・ベンツは、EVの開発と生産に少なくとも470億ドルを準備しており、その3分の2近くはパートナーと電池生産量を200GWh以上に増強するために使われる。
BMW、ステランティス、ゼネラル・モーターズ（GM）はそれぞれEVと電池に350億ドル以上を費やす計画。特にステランティスは、北米の4工場を含め、提携先と合わせて30年までに400GWhの生産能力を持つ計画だ。