Tuesday, July 15, 2025 6:58 AM
エラフェ、高性能インホイールモーター「ソニックX」を発表
インホイールモーター（IWM）技術とホイール制御の開発大手エラフェ（Elaphe、スロベニア）は、新しい高性能IWMプラットフォーム「ソニックX」を発表した。
エレクトライブによると、半年前にラスベガスでのIT家電見本市「CES2025」で発表した高性能フロントホイールIWM「ソニック1」の後続で、EV専用だった前モデルと異なりハイブリッド車（HV）にも使用できる。
400ボルト（V）と800Vの電圧システムに対応しており、内燃エンジン車に使って性能を強化することも可能。車輪1個当たり最大300キロワット（kW）の出力を発揮しつつ、追加重量はわずか25キログラム（kg）で、2個のモーターを搭載した従来の電動アクスルと比べ約40%の軽量化を実現している。
標準の高性能ブレーキと互換性があり、20〜23インチ径のリムに適合する大型ブレーキディスクの統合が可能で、これは業界初だという。
システムは、トランスミッションなしのダイレクトドライブ・インホイールモーター、パワーエレクトロニクス、組み込みの独自高速制御ソフトウェアで構成された軽量設計で、連続出力密度は8kW/kg以上、トルク密度は80ニュートンメートル（Nm）/kg。高性能ブレーキは制動時の温度上昇を抑え制動距離を短縮し、トラックにも適している。
さらに「Advanced Elaphe Slip Control」によって、加速と減速が15%向上し、コーナリング速度は5%向上している。
エラフェは、経営破綻したEVメーカーのローズタウン（Lordstown）やソーラーEV開発のアプテラ（Aptera）への納入実績があるほか、2024年はマクラーレンとパワートレインを開発する提携を発表している。